深中通谈还是参预通车的冲刺阶段。4月16日，捏续关心深中通谈建造的市政协组织26名政协委员前去深中通谈调研。

　　委员们乘坐中巴车从深中通谈东东谈主工岛路过东东谈主工岛水下互通、海底千里管纯正前去西东谈主工岛，再前去孤单洋大桥、中山大桥，并听取深中通谈全体情况以及西东谈主工岛、孤单洋大桥、中山大桥建造情况实时刻脾性先容。

　　记者了解到，市政协多年前就驱动关心珠江口东西岸联通问题，2006年，致公党深圳市委会就提交了《对于尽快鞭策深圳-中山大桥建造、诞生深圳珠三角区域策略定位的提议》。随后聚拢多年，多名政协委员勉力敕令鞭策深中通谈的建造。看到市政协从18年前就驱动敕令的深中通谈通车在即，委员们感到颠倒立志。

　　市政协委员、深圳大学土木与交通工程学院实行院长龙武剑教导团队参与了深中通谈混凝土的翻新研发，为深中通谈的建造孝顺了一份力量。他说：“这种‘超等工程’触及的时刻难点好多，需要许多科研单元、施工单元通力高效联接。好像参与其中，我很清高。”

　　委员们纷繁暗意，将接续关心深中通谈建造，捏续为这一“民生和民气通谈”更好地措置和运兴修言献计。